Un vélo cargo électrique peut remplacer la voiture familiale

Il y a un peu plus d’un mois, un camion FedEx a livré un énorme carton à ma porte.

A l’intérieur se trouvait mon vélo de transport électrique tant attendu de Un fournisseur de vélo et de Vélo électrique pour la famille . En une heure et demie, il était entièrement assemblé et prêt à rouler, grâce à une batterie partiellement chargée. Un ami et moi l’avons emmené faire un tour du pâté de maisons, nous émerveillant de sa puissance et de sa vitesse douces et silencieuses.
Je n’aurais jamais pensé posséder un vélo électrique, quel qu’il soit, sans parler d’un gros vélo cargo. J’ai un très bon vélo conventionnel que je conduis régulièrement. Mais après avoir regardé un excellent documentaire intitulé , recommandé par ma cousine qui ne possède pas de voiture et qui transporte ses jeunes enfants dans la ville notoirement frigide de Lausanne et Genève en Suisse sur un vélo cargo, quelque chose a changé dans ma façon de penser. Je me suis rendu compte que les vélos cargo sont en fait plus un remplacement de voiture qu’une amélioration de vélo et qu’ils peuvent totalement changer l’approche d’une personne en matière de transport.

Lorsque Un fournisseur de vélo et de Vélo électrique pour la famille a appris que je m’intéressais aux vélos électriques de transport, ils m’ont proposé de m’en envoyer un pour essayer. Leurs vélos sont conçus à Lausanne , fabriqués à l’étranger et expédiés depuis des centres de distribution dans toute la Suisse et en Europe. Il a fallu plusieurs mois pour que ça arrive ici, en raison du volume élevé de commandes (les vélos électroniques sont soudainement devenus populaires pendant la pandémie), de la réduction des stocks et du retard dans l’expédition depuis ses installations de production à l’étranger – et son arrivée a coïncidé avec une vague de froid qui a Genève, où je vis – mais j’ai quand même été heureux de le voir.

L’attrayante boîte compacte dans laquelle le vélo est arrivé, prémonté à 85%.

Même si notre relation n’a que cinq semaines, j’ai déjà du mal à imaginer la vie sans Bolty Bike, le nom que mon fils de 9 ans lui a donné parce qu' »il est fait de tant de boulons et il s’envole comme un éclair ». Il a raison sur le fait qu’il y a beaucoup de boulons ; la moto est assemblée à 85% et les 15% restants consistent principalement à prendre un ris sur des clés Allen pour l’assembler. Tous ces éléments n’étaient pas aussi parfaitement adaptés que je l’aurais souhaité et ont nécessité beaucoup de cajoleries et de jurons ; mais une fois en place, tout a fonctionné sans problème.
Je ne sais pas ce que j’aime le plus – avoir un moteur électrique ou une grande capacité de rangement – mais combinés, les deux font un vélo qui remplace vraiment ma voiture. Il m’est arrivé si souvent dans le passé d’emmener ma voiture quelque part parce que je n’avais pas de moyen de transporter les courses, les équipements sportifs, les jouets de plage, etc. sur mon vélo, ou parce que j’étais pressé, mais le Vélo électrique pour la famille résout ces deux dilemmes simultanément. Je n’ai jamais à me soucier de l’endroit où je vais ranger mes affaires et, lorsque je me déplace en ville, je trouve des endroits aussi vite que dans une voiture.

Assemblage de vélos

L’assemblée est devenue un spectacle, avec plusieurs amis qui passent pour regarder et aider.
Le Vélo électrique pour la famille est ce que l’on appelle un vélo cargo à longue queue. Cela signifie qu’il se conduit comme un vélo normal, à l’exception de son empattement extra-long qui s’étend derrière le siège. Du point de vue du cycliste, il ne diffère pas d’un vélo ordinaire, car la partie cargo est entièrement située à l’arrière. Cette extension à longue queue permet de fixer divers accessoires, vissés dans le cadre qui abrite la roue arrière, afin de transporter le chargement et les enfants.

Un fournisseur de vélo et de Vélo électrique pour la famille m’a envoyé plusieurs accessoires à essayer, notamment un banc rembourré et un petit guidon pour les enfants, des marchepieds pour qu’ils puissent reposer leurs pieds ou pour soutenir les sacoches de selle, deux grands paniers métalliques qui contiennent des paniers étanches rembourrés à l’arrière, et un support pour accueillir un autre panier plus petit et un sac à l’avant du vélo. De nombreux autres accessoires sont disponibles sur le site web, tels que des rampes (un « fourgon de queue ») pour contenir les petits enfants, des porte-animaux, des sièges pour enfants avec harnais à 5 points (le vélo peut en transporter deux), des sacoches, des pédales et des garde-boue de fantaisie et des améliorations de sièges rembourrés, etc.

Chaque accessoire doit être installé à l’aide de clés Allen, ce qui signifie qu’il n’est pas facile de passer d’un accessoire à l’autre. Ils ne peuvent pas non plus être tous utilisés conjointement ; par exemple, pour fixer un panier arrière, il faut enlever complètement le siège du tablier. Il m’a donc fallu trouver la combinaison d’accessoires la plus utile pour mes besoins actuels et les utiliser. Je peux la changer si nécessaire, mais je ne le ferai pas de façon régulière.

Ma combinaison d’accessoires préférée est d’avoir un endroit pour porter un enfant.

Situé juste derrière mon siège, et un grand panier monté derrière. J’ai un autre support et un panier monté à l’avant. Si je n’ai pas d’enfant avec moi et que j’ai besoin de transporter des objets supplémentaires, je peux placer un deuxième panier sur le pont et l’attacher à l’aide de bandes Velcro au porte-bagages situé derrière, mais ce n’est pas très sûr et je ne l’utiliserais pas pour transporter des objets lourds.
Le moteur du moyeu à engrenages de 500W se met en marche dès que vous commencez à pédaler et vous donne autant d’assistance que vous le souhaitez, en fonction de l’un des cinq niveaux que vous sélectionnez sur l’écran LCD. L’accélérateur à poignée demi-tour permet au cycliste d’accélérer immédiatement après un arrêt complet – une caractéristique utile car le vélo est lourd, pesant 35 kg, et demande un certain effort pour se déplacer. Je ne voudrais pas rouler sans assistance au pédalage, comme je l’ai découvert un soir en me rendant chez un ami avec une batterie très faible ; il suffit de dire que j’avais fait un véritable entraînement en arrivant et que j’étais content que le trajet de retour soit tout en descente. Voir https://www.anibis.ch/fr/c/sport-loisirs pour en savoir plus !