UNE BRÈVE HISTOIRE DE PEUGEOT

Nous nous penchons sur l’histoire de l’un des plus anciens constructeurs automobiles…

Peugeot est l’un des plus grands constructeurs automobiles en Europe et existe depuis 1810. Bien sûr, ce n’était pas un constructeur automobile à l’époque. En fait, ils ont commencé par fabriquer des moulins à café et des vélos.
Comment Peugeot est-elle devenue la grande marque qu’elle est aujourd’hui ?
Dans cet article, nous examinons l’histoire de Peugeot, des moulins à café au groupe PSA.

Quand Peugeot a-t-elle commencé à fabriquer des voitures ?

Comme nous l’avons dit plus haut, Peugeot a été fondée en 1810, lorsque la famille Peugeot a commencé à fabriquer des voitures. Ils ont commencé à produire du café, du poivre et des moulins à sel. Armand Peugeot a introduit le Grand Bi en 1882, ainsi que d’autres vélos. Les vélos Peugeot ont continué à être fabriqués jusqu’à une date récente.
Après une rencontre avec Gottlieb Daimler, Peugeot est convaincu de la rentabilité d’une entrée dans l’industrie automobile. La première automobile Peugeot, une voiture à vapeur à trois roues, a été produite en 1889 et seules quatre ont été fabriquées.
En 1890, la vapeur a été abandonnée car elle était lourde et encombrante, et à la place, une voiture à quatre roues avec un moteur à combustion alimenté par l’essence a été produite. Elle a été construite par Panhard sous licence Daimler.
29 voitures ont été construites en 1892 et en 1899, 300 étaient en cours de construction. Peugeot fut le premier constructeur automobile à équiper une voiture à essence de pneus en caoutchouc.
Peugeot a également été un pionnier de la course automobile. Albert Lemaitre a remporté la course Paris-Rouen avec une Peugeot de 3 chevaux. Trois Peugeot sont également engagées dans la course Paris-Bordeaux-Paris, qui marque également les débuts des pneumatiques Michelin en course.

Insigne de la grille de calandre d’une Peugeot d’époque

Les premiers Peugeot ont été construits en 1896, ce qui signifie qu’ils ne dépendaient plus de Daimler, et ont été montés pour la première fois sur le Type 15. La même année, Armand Peugeot part en courtage pour créer sa propre société, la Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Il construit une usine à Audincourt pour se consacrer entièrement à la production de voitures. Cette année-là, les ventes totales de voitures en France s’élevaient à 1 200, dont 300 pour Peugeot.
En 1901, Peugeot a lancé la « Bebe », un véhicule monocylindre de 5 chevaux qui a conduit Peugeot à se placer comme un leader de style et à se défaire de son image conservatrice.

Qu’est-il arrivé à Peugeot pendant la Première Guerre mondiale ?

Comme tous les constructeurs automobiles de l’époque, la production a été arrêtée pour la Première Guerre mondiale. Peugeot est devenu un important fabricant d’armes et de véhicules militaires, produisant des bicyclettes jusqu’aux obus.
Après la guerre, la société a repris la production de voitures et s’est également lancée dans la course automobile. Boillot participe à la Targa Florio de 1919, conçue pour une épreuve qui se déroule avant la Première Guerre mondiale, mais la voiture gagne avec l’un des meilleurs tours de piste de la carrière de Boillot.
La Type 153 a été lancée en 1926 et la Type 183 a été introduite en 1928.

Quand la Peugeot 201 a-t-elle été lancée ?

La Peugeot 201 a été lancée en 1929 et était le véhicule le moins cher sur le marché automobile français. Elle a été dotée d’une suspension avant indépendante en 1931. Cependant, la dépression a frappé peu après et les ventes de voitures ont diminué, mais heureusement, la société a survécu.
Le véhicule a été produit jusqu’en 1937 et a été fabriqué dans l’usine de Sochaux et se trouve aujourd’hui dans le musée Peugeot adjacent.
Peugeot 201 bleue sur fond blanc
La Peugeot 201 est souvent considérée comme le premier modèle de série de la société et a été présentée au Salon de l’automobile de Paris en 1929. Au cours des années 1930, plusieurs variantes de la Peugeot 201 ont été lancées et la capacité du moteur a également augmenté. La 201C prétendait être la première voiture produite en série qui était équipée d’une suspension avant indépendante. Elle a ensuite été adoptée à la hâte par les autres concurrents.

Quand la Peugeot 202 a-t-elle été lancée ?

La production de la 202 s’est déroulée de 1938 à 1942, il y a eu une brève production au début de 1945, puis à nouveau au milieu de l’année 1946. Elle a ensuite été vendue jusqu’en 1949, date à laquelle elle a été remplacée par la 203.
Le lancement officiel de la voiture a eu lieu en mars 1938, accompagné d’un dîner et d’une présentation à la presse spécialisée. Un an auparavant, Peugeot avait mené une enquête auprès des visiteurs du Salon de l’automobile de Paris pour savoir ce qu’ils souhaiteraient avoir dans un petit véhicule. Cette enquête a suscité un grand nombre de réactions positives avant le lancement du véhicule.
La 402 a suivi peu après, entrant en production en 1935 et a continué jusqu’à la fin de 1941 malgré l’occupation nazie.

Qu’est-il arrivé à Peugeot après la Seconde Guerre mondiale ?

La production de voitures a redémarré en 1946 et a repris avec la 202. La 203, introduite en 1947, était équipée d’une direction à crémaillère et de freins hydrauliques. La 203 a établi des records de vente et est restée en production jusqu’en 1960.
La Peugeot 403 a été introduite en 1955 et est probablement la plus célèbre en étant conduite par le détective de télévision Columbo. Elle était équipée d’un moteur de 1,5 litre et s’est vendue à un million d’exemplaires au moment où elle a cessé sa production en 1962.
Peugeot a commencé à vendre des véhicules aux États-Unis en 1958 et a introduit la 404 en 1960. La 404 a également remporté le East African Safari Rally à quatre reprises entre 1963 et 1968.